近一年来，特斯拉已多次在中国召回部分汽车。2024年初，特斯拉在中国召回162万辆存在安全隐患的汽车。中国官方随后在8月通报，特斯拉将召回逾168万辆汽车。
公告指出，特斯拉将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级软件；对于无法通过OTA技术升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。
公告续指，极端情况下，驾驶员正面安全气囊在碰撞事故中被触发展开时，气囊囊袋可能撕裂，无法按照设计要求发挥保护作用，增加驾驶员受伤风险，存在安全隐患。特斯拉将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员正面安全气囊，以消除安全隐患。
根据公告，此次召回原因分别为胎压监测系统故障和安全气囊囊袋织物在组装过程中可能出现损坏。
公告称，特斯拉自即日起，召回生产日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计7万7650辆。本次召回范围内的部分车辆，由于软件策略的原因，导致在某些情况下车辆启动后无法立即显示已监测到的胎压监测系统故障，存在安全隐患。
公告显示，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
由于胎压监测系统故障等问题，美国电动车巨头特斯拉将在中国召回逾7.7万辆电动汽车。
公告还显示，特斯拉也将自即日起，召回生产日期在2024年11月20日至2024年11月26日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计63辆。本次召回范围内的部分车辆，由于供应商生产工艺的原因，驾驶员正面安全气囊囊袋织物在组装过程中可能出现损坏。
中国国家市场监督管理总局星期二（2024年12月31日）在官网发布针对特斯拉部分进口及国产电动汽车发布召回公告。
