发布文告的九个机构是新加坡海事及港务管理局、国家环境局、国家公园局、公用事业局、食品局、圣淘沙发展局、土地管理局、建设局和裕廊集团。
联合文告也说，28日发生另一起散货箱船添油外溢事故后，当局也没有在海面或岸边发现新的油渍。
今年6月以来，我国共发生三起燃油泄漏海中的事故。其中，10月28日樟宜岸外散货船添油溢漏事故导致约5公吨燃油泄漏。蚬壳输油管10月20日凌晨出现溢漏，则导致约30至40公吨油水混合物溢出、毛广岛和小毛广岛之间水域出现油污。
环境局和海事局将继续调查蚬壳公司输油管漏油事故，散货船添油溢漏事故也将由海事局进行进一步调查。
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6月14日两艘船相撞引发漏油事故最为严重，导致约400公吨的低硫燃油随潮汐流扩散至我国多处海岸，对生态环境造成影响，清理工作也持续了数周。
九个政府机构星期三（10月30日）发联合文告说，指出蚬壳漏油事件的清理工作，包括对沾染了油污的岩石外滩和基础设施的清理，都已完成，从20日蚬壳报告漏油事故至今也未发现更多油污。
有鉴于此，海事及港务管理局将于星期三，撤除为这两起事件部署的所有海上油污应对资源；当局从20日起在不同地点部署的围油浮栅和吸油浮栅也将逐步拆除。
我国海域本月发生两起燃油溢漏事件，目前蚬壳输油管漏油溢出的油污已经完成清理，散货船在樟宜岸外添油时发生漏油后也未发现更多油污，当局将逐步撤除应对漏油的预防措施。
