文告指出，蚬壳公司星期四（26日）早上约9时30分发现油膜后，在11时58分通报了海事局，之后也在下午1时15分向环境局汇报此事。海事局的游艇在中午12时15分抵达事发现场，评估状况和给予援助。
海事局和环境局正在调查溢油时间，若发现任何过失或违规行为，将毫不犹豫地采取执法行动。
根据星期四的初步评估，油膜规模较小，加上蚬壳采取的控油措施，事件对公共安全或环境敏感地区没有风险。蚬壳在星期五申请额外援助加快毛广岛油膜的清理工作后，海事局在当天派出三个巡逻艇到场支援。
文告也强调，星期四出现溢油的石油加工设施与今年10月20日发生漏油的污油管道是不一样的系统。
为防万一，蚬壳星期五（27日）在冷却水排水道内和排水道入口处放置了额外防油浮栅和吸油围栏。
至于两起事件是否有关联，待有关当局进一步调查。
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文告也提到，毛广岛的油膜清理工作已完毕。设于姐妹岛海洋生态园和圣淘沙海滩的吸油围栏只是个预防措施，圣淘沙附近海域并没有发现油膜或油渍，海滩仍保持开放，也可进行水上活动。
圣淘沙发展局、新加坡海事及港务管理局、国家环境局和国家公园局星期六（12月28日）发联合文告说，蚬壳公司目前还在寻找石油加工设施的漏油源头。
蚬壳关闭位于毛广岛的石油加工设施后，冷却水排水道没有再发现溢油。
