《联合早报》记者星期四早上走访后港、盛港和榜鹅一带，约30名受访的地铁和巴士乘客中，只有两人听说过这项计划。虽然有受访者注意到星期四的地铁人流，比一般高峰时段少，但相信是因为许多上班族仍在休假或居家办公。
公众黄蔬英（48岁，投资财务经理）星期四从盛港的住家，乘新的677号巴士直达新达城附近上班。她是在前一天偶然看到这条巴士路线的信息，但不知道可以加入计划获取车资回扣。
灵活行程规划计划星期四（1月2日）起扩大至东北线地铁和更多巴士服务。受访乘客大多不了解这项计划，但有些人表示愿意尝试调整出行时间或模式，以获取最多80％的车资回扣。
每天从榜鹅站乘坐地铁到市区上班的谢约翰（34岁，信息技术支持人员）说，他已经习惯现在的生活方式，一两元的回扣不足以说服他提早30分钟起床上班。
潘秋凤说，她上班前要先送五岁儿子到学前中心，虽然无法确保每天在尖峰时段前的早上7时15分前进闸，但她会考虑先申请加入计划，以在某些日子获取车资回扣。
“榜鹅站是东北线的第二站，因此人潮还能接受，也可以顺利进入列车。”
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灵活行程规划（Travel Smart Journeys）计划旨在鼓励乘客通过改搭指定巴士服务，或是避开尖峰时段乘坐地铁，以分散早高峰的地铁人潮。目前，计划主要惠及从后港至榜鹅海岸等东北区出发的乘客。
住在盛港的唐浩铮（26岁，助理关系经理）通过记者的解释了解计划，并表示有意参与。“我的上班时间比较灵活，如果方便的话可以延迟15分钟进站，以避开高峰时段，顺便节省车资。”
如果改搭指定巴士服务，乘客也可享有多达80％的车资回扣。从星期四开始，符合条件的巴士路线从七条增至11条，包括当天新启用的四条直达市区服务（City Direct Services）。
黄蔬英说，相比之前先搭巴士再换乘地铁，新巴士服务的车费较贵，但整体车程更加舒适。
榜鹅居民潘秋凤（45岁，高级财务人员）每天早上约7时至7时30分到榜鹅站，乘坐地铁到丹戎巴葛的办公室。
乘客申请加入计划的前30天，须至少六个工作日在早上7时15分至8时45分之间，从指定地铁站或轻轨站进闸搭车。
不过，也有乘客因为工作时间无法配合计划的要求，或是认为优惠吸引力不够等原因，不考虑参加。
在灵活行程规划计划下，从东北线榜鹅海岸站、榜鹅站、盛港站、万国站和后港站，以及盛港—榜鹅轻轨系统任何一站搭车的乘客，在早上7时15分之前，或8时45分至9时45分之间进闸，且不在盛港—榜鹅轻轨系统出闸，就能累计积分，兑换成车资回扣。
