目前，亚太地区已有四个F1分站赛，分别在澳大利亚、中国、日本和新加坡。其中，我国在2022年与管理方签下七年长约，复办F1新加坡大奖赛，新合约有效期到2028年。
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泰国前总理社德他（Srettha Thavisin）去年4月曾在曼谷接待多梅尼卡利，向他推介泰国政府的F1发展愿景。泰国官员当时透露，曼谷赛道可能采用街道赛形式，并围绕该市历史中心展开。
他补充说：“我们也收到许多国家的兴趣邀约。在墨尔本站比赛结束后，我将前往曼谷，看看是否有机会在那里推动F1赛事的发展。”
泰国并非唯一有意加入F1赛历的国家。传统主办国法国和德国未能入选2025年赛历，正积极寻求回归；上一次举办F1比赛的土耳其（2021年）也被视为比利时站让出席位后的潜在候选地。此外，卢旺达也在首都基加利附近规划新的赛道，目标是吸引F1赛事。
世界一级方程式赛车（F1）总裁多梅尼卡里（Stefano Domenicali）据报将在澳大利亚大奖赛结束后，于下星期前往曼谷，与泰国官员就举办F1泰国站比赛展开商谈。
目前，F1赛历上的24站比赛大部分已锁定多年，但荷兰站的合同仅持续至2026年，比利时站则在今年1月与F1达成协议，在2026年至2031年期间，每六年举办四届比赛，以腾出空间给新赛事。
多梅尼卡利暗示，泰国是多个有意加入F1赛程的国家之一。他在墨尔本受访时说：“过去几年，我们专注于那些符合F1未来发展的赛道和推广方。我们已与许多现有的举办方达成长期协议，使他们能够投入资金，提升赛道设施，并改善赛事的娱乐质量，以回馈广大车迷。”
多梅尼卡利接受英国天空体育（Sky Sports）采访时透露了这一行程。他表示，随着F1赛事的全球热度持续升温，他希望进一步拓展新市场。
多梅尼卡利是前法拉利（Ferrari）车队领队，近期刚获续约，将继续担任F1总裁兼首席执行官至2029年。
