几乎每天在该巴士站搭车的陈佩珍（70岁，家庭主妇）指出，前天经过时没有看到围栏，相信是有关当局昨早才架起的。

陆交局早前指出，由于道路地形关系，一些巴士站的路堤和路面之间会出现高度差异，因此须有台阶协助乘客更容易上下车。

她说：“其他巴士站都没有这种问题，政府说要改善巴士站当然是好事，其实他们早就该这样做了，而不是在发生意外后才行动。”

《联合早报》昨天报道，陆路交通管理局即将展开招标，将这些巴士站重新设计为无障碍巴士站。有较多年长者地区的巴士站，将优先被改造。

陆交局昨天（2月27日）受询时指出，全岛各地有将近5000个巴士站，包括荷兰通道巴士站在内，有台阶的巴士站大约有120个，占总数约2.4％。陆交局将陆续为这些车站进行改造。

她说：“虽然要走多几步路才能上车，不过这样也好，至少不用在有台阶的地方爬上爬下，对老人家肯定比较安全。”

荷兰通道巴士站架起围栏

位于荷兰通道巴士站因台阶设计有“陷阱”，导致至少两起失足意外，为确保乘客安全，陆路交通管理局已在该巴士站的梯级周围暂时架起围栏。

除了发生意外的荷兰通道巴士站，其他有台阶的巴士站还包括实龙岗中路第421座组屋前，以及直落布兰雅大道第27座组屋对面的巴士站。

陆交局昨天受询时指出，全岛各地有将近5000个巴士站，包括荷兰通道巴士站在内，有台阶的巴士站大约有120个，占总数约2.4％。陆交局将陆续为这些车站进行改造。

平时在该巴士站搭车上班的吴珍玉（62岁，收银员）留意到一些老人会因为心急赶着上巴士而踩空，就算没有跌倒也很容易拐到脚。

这个巴士站过去四个月先后有两名年长妇女因这个“陷阱”设计跌倒，其中一人住院三个月后不幸丧命。

记者昨早走访之前位于荷兰通道第43座组屋前的巴士站，发现巴士站梯级周围架起了围栏，乘客必须步行到数米外的巴士站前方，也就是没有台阶的地方上车。