没想到前来开门的是受访者萨博新加坡主管邹俊超（48岁）本人，看来是因为内部员工无卡无法开门。
“我父母没有给我很多物质的东西，但是给了我正确的价值观。他们告诉我，要总是想着给予，总是尽力做好每一件事。所以工厂要找临时工，一定会叫我，快餐店叫我做收银员，那是给有能力又受信任的员工负责的工作。”
邹俊超说：“我是在海军时认识了萨博。为什么要加入私人企业界？因为我喜欢创造，喜欢尝试新的东西，长久处于舒适区反而让我觉得不舒适。在新科研两年后，萨博邀请我加入。当时我已在公共部门服务25年，便想尝试些新的挑战。
跟瑞典人工作确实不一样。邹俊超指出，瑞典曾是19世纪贫寒的国家，国土辽阔却贫冷，许多人为生存而移民。为了生存，他们极力创新，尽管瑞典人口仅是新加坡的两倍多，却拥有许多知名跨国公司，例如Spotify、Volvo、Electrolux和Astra AB。Astra AB后来与英国公司Zeneca Group合并，成为因冠病疫苗而名声大噪的阿斯利康制药公司（AstraZeneca）。
在受肯定的那一刻，他摆脱了从小伴随他的失败和缺乏信心的阴影。
那天到市中心的罗敏申中心16楼，瑞典著名公司萨博集团（SAAB AB）的大型标志很显眼地出现在一面墙上，成为那面墙唯一的标记。旁边的玻璃大门紧闭，等待来访者按铃进入，这一情景让人立刻感受到“国防与安全”的氛围。
邹俊超说：“很多人以为SAAB是汽车公司，但其实它是瑞典最大的国防与安全企业，不仅是潜水艇供应商，还提供各种海陆空武器和系统，以及公共安全解决方案。”
萨博公司长期在新加坡拓展业务，发现本地市场充满机会。
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邹俊超说：“我从小便经历过失败，学会怎样从失败中恢复，什么工作都做过，什么人都见过。年轻时便已被置于解决问题的处境，价值体系受到考验。
在快餐店打工时，一次遇到无赖要求霸王餐，他据理力争，结果对方反而成为朋友。
是什么促使他做出如此特别的选择？他说，萨博对新加坡市场前景充满信心，希望扩大在新加坡的业务版图，认为需要一位深谙本地情况且拥有广泛人脉的管理者，因此找上了他。
邹俊超表示，由于乌克兰战争和中东冲突，萨博过去三年业务强劲增长，去年订单劲增23％至780亿克朗（约100亿新元），今年首三季的业绩，已经显著超越去年全年。他加入萨博时，全球员工1万9000人，去年已增至2万3000人。在今年早前，瑞典加入了北大西洋公约组织（NATO），而作为瑞典国防企业，萨博公司将扮演更重要的角色，因此员工团队预期将再增加5％至10％。
瑞典人注重合作与共享科技。沃尔沃汽车工程师尼尔斯·波林（Nils Bohlin）发明了三点式安全带，把专利技术免费分享给全世界，拯救了无数生命。
扁平矩阵报告制度 与政府部门体制大不同
他说：“我不是最惨的，我觉得我已是很幸运，能够达到今天的成就。10岁时的我从未想过会有这样的未来。”
三年半订单量增至四倍 本地员工成团队主力
谈到他的成长经历，邹俊超说，10岁时母亲罹患癌症，抗病15年，家中经济拮据。由于父亲邹义苟经营的小生意收入有限，一家五口生活艰难。
进入理工学院后，他一如既往的喜欢课外活动，且对理工学院的课业“越读越感兴趣”，最终跻身前5%优秀生之列。服役时，他的出色表现获得认可，被推荐申请奖学金，最终成为首名来自理工学院的武装部队优异奖学金得主，前往英国深造，取得机械工程学士和硕士学位。
萨博公司在上世纪70年代后期落户新加坡，现在已经超过40年。开始时它售卖雷达和武器给新加坡武装部队，然后卖船舰和潜水艇。在70、80年代，它帮助新加坡空军建立全岛防空系统。
萨博集团是国防与公共安全公司，大家熟悉的Saab汽车公司便是出自这个集团。 邹俊超温和谈吐，毫无架子。尽管他是新加坡首位来自理工学院的武装部队优异奖学金得主，官至海军上校，这些头衔并没有影响他的亲和力。最初的拘谨氛围在几句话后已悄然消散。
瑞典人注重合作与共享科技
鲜为人知的是，新加坡樟宜机场先进的指挥控制系统，是萨博在全球部署的最先进的系统之一，满足飞机降陆后至起飞前在机场的通讯需要和确保交通安全。
邹俊超说，萨博有许多产品，包括导弹、陆路或地面防卫产品、公共安全系统等，而且新加坡处在转型的十字路口，政府在考虑新科技以减少人力需要并将大量投资于基础设施，“因此我们认为新加坡市场存在很多机会”。
他说：“在英国，我本没信心，但最终成绩优异，还获得了最优秀海外学生奖。因为我积极办活动促进交流，那个时候，我才开始有信心。”
萨博的瑞典名，意思是“瑞典宇航公司”，它1937年成立时的任务是为瑞典建造战斗机。
邹俊超于2019年从海军退休后加入新加坡科技研究局（A*STAR），担任首席数据官和数码转型与创新主管，推动这个政府机构迈向数码化。他在2021年离开新科研后，加入萨博新加坡，而非政府关联公司。
“我感恩我的老师。老师认为我是可以的，鼓励我报读理工学院。”
进入门内，接待处显眼的摆放着一艘舰艇模型，那是新加坡海军的首艘巡海防卫舰“独立号”（LMV Independence）。这艘船象征着邹俊超当年在新加坡海军担任项目主管时的成就。他曾担任新加坡海军巡海防卫舰项目处处长，独立号巡海防卫舰可说是他的“孩子”。
他说：“在萨博，组织结构是扁平的‘矩阵报告’制度（matrix reporting），与政府部门层级分明的体制截然不同。在私人部门，有时并无明显的领导者，我须要学习如何在这种环境中成为一个‘矩阵领导’，既要带领团队又要保持谦逊。建立信任、关心团队利益，是赢得支持的关键。”
事实证明，萨博公司的策略是正确的。邹俊超加入的三年半以来，新加坡业务的平均订单量已增至之前的四倍，开销则因团队精简和本地化而减少约一半。过去依赖外侨人员的业务，如今本地员工成为主力。
“这可能和我的背景有关。我失败过、穷过，离开政府部门去私人企业，失败了我还是可以站起来。”他甚至表示，即便放下身段，找以前的下属谈生意也“毫无困难”。在武装部队和政府部门积累的经验、人脉和技能，对他在私企中大有帮助。
他说：“为了挣学费和生活费，学生时代我常打工，做过快餐店、工厂、酒店的杂活，甚至在交易所当跑腿。学业成绩也不理想，几次几乎留级，生活中失败的感觉一直伴随我。
2023年5月，邹俊超升任新加坡业务主管，这个职位之前一直由瑞典人担任，如今他是萨博管理层中唯一的亚洲人。
另有一次，他打工卖牛仔裤，价值观受到考验。同事教他，如果裤子太宽就跟顾客说会缩水，太窄就说穿久就会松。但他并没有听取，而是介绍这类顾客到别处买。
