为提高公路安全，降低人们乱过马路的情况，人性化的设施是个好的开始，但在实践方面或许还需进一步的优化，做到设身处地为使用者着想，为岛国打造更具包容性与亲乐龄的社区环境。

不过以我家附近的马路为例，交通灯虽设有“友善绿人计划”的阅读器，但双向马路的人行过道中间有个分段的安全岛，而根据阅读器的所在位置，只能延长年长者或体障者过其中一段马路的时间，时长也只多3秒钟。要顺利过完整条马路，往往得在中间停歇，使用优惠易通卡再次轻触另一段马路的阅读器，等待交通灯“绿人”亮起，才能再延长3秒钟。对于雨天没伞的年长者及体障者，往往不希望卡在安全岛等待交通灯转绿，而附近的有盖天桥也没有安装电梯，对他们着实不便。

岛国近期阴雨连绵，经常看到人们在过马路时行色匆匆。当雨势逐渐转大，行动不便的人要加快步伐，赶在“绿人”讯号灯转红前过完马路其实不太容易，也有跌倒风险。

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近期报道指出，陆路交通管理局未来四年将在1500个人行过道推行“友善绿人计划”（Green Man Plus）。年长者和体障者只须用优惠易通卡轻触安装在交通灯上的阅读器，就可延长交通灯“绿人”亮起的时间，而时长根据马路宽度可介于3秒至13秒。这项举措是值得鼓励的。