一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也略跌499元（0.4％），报12万4002元。
5月第一轮拥车证公开投标活动星期四（5月4日）下午结束，电单车组（D组）成价猛跌7177元（58.9％），是2020年7月以来的新低。
电单车拥车证抵押金和临时拥车证有效期调整后，拥车证成价暴跌近六成，报5002元，几乎回到2020年冠病阻断措施前的水平。
为抑制电单车成价不断飙升的走势，陆路交通管理局日前宣布，从本轮投标活动起，将电单车拥车证抵押金调高700元至1500元，并把临时拥车证的有效期从三个月缩短至一个月，让到期的拥车证更快回流到市场。这是陆交局在约一年里第二次调高电单车拥车证抵押金。
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另外，尽管5月至7月的汽车拥车证配额削减，屡创新高的三大汽车组别成价本轮却没有攀升，反而全面下跌。
应付大众市场需求的中小型汽车（A组）拥车证成价减少2720元（2.6％），报10万1001元；大型及豪华车组（B组）成价下跌1490元（1.2％），报11万9399元。
唯一成价上涨的是货车和巴士组（C组），本轮报7万5589元，略起255元（0.3％）。
