陆交局发言人透露，至今约有10％的巴士和地铁趟次使用“新便利”服务付费，这个使用率令人鼓舞，与其他为公共交通实行账户式付费的城市相似。

早在一年多前就开始使用电子钱包“苹果支付”（Apple Pay）支付公交车资的叶信莹（28岁，公关经理）说：“这实在太方便了，出门无须再携带钱包和车资卡，只须带手机，也不用为车资卡充值。”

约10％的巴士和地铁趟次改用银行卡或电子钱包支付车资，让乘客省下为车资卡充值的麻烦。陆交局提供的“新便利”应用也能记录乘客的每一个公交付费项目，让乘客掌握所有车程详情。

易通公司受询时说，参与试点计划的用户对提升版易通卡的自动充值功能感到满意；一旦易通卡储值低，应用也会发出提醒，这让用户觉得很有帮助。

陆交局的目标是要在下来几年逐步把所有乘客转移到“新便利”平台上。去年9月，陆交局也宣布把“新便利”扩大到成人易通卡，约有3000名用户试用了提升版的易通卡。

乐龄和学生等持有优惠车资卡的乘客试点计划则会在今年较迟时候展开。

有超过八成的受访者表示，会继续使用提升版易通卡来支付车资，并会推荐给亲朋好友使用。提升版易通卡将在今年较迟时候推出，详情日后公布。

陆交局接下来将把触角延伸到不同使用者包括年长者，以进一步了解他们的需求及乘车付费体验，这些宣导活动将以四种官方语言进行。

易通公司受询时透露，目前已有超过8000家店铺接受“易通钱包”，包括零售店和小贩摊位，其中七成消费用于小贩中心，其余三成是零售店。最低消费额为1元，最高可达数百元，平均消费额则是10元。

发行该卡的易通公司在一个多月前正式推出了提升版的“易通钱包”（EZ-Link Wallet），让用户透过其手机应用使用“易通钱包”消费，只须扫描全国统一的SGQR码就可付费，还可累积积分换取奖励优惠。

易通卡面市已有18年，现有活跃用户约有270万个，其应用下载量则超过120万次。

此外，“新便利”应用能记录每一个公交付费项目，让乘客掌握所有车程详情。

陆交局在2019年4月推出“新便利”（SimplyGo）服务，让乘客可通过任何“免接触”信用卡、转账卡或电子钱包支付车资，出门无须多携带一张车资卡，也省下排队为卡充值的麻烦。

目前约有10％的巴士和地铁趟次改用银行卡或电子钱包支付车资，让乘客省下为车资卡充值的麻烦。陆路交通管理局下来将鼓励更多乘客，包括年长者使用这类电子付费方式。

该公司总裁李德明受访时指出，“易通钱包”可锁定没有信用卡或转账卡的中低收入者，让他们也可以享有电子付费的便利。

也改用电子钱包付费的李以轩（28岁，保险经纪）说：“除了比较方便，一些银行信用卡也可累积积分，来兑换产品或其他服务，一举两得。”

此外，易通公司也准备与全球付费平台合作，让用户将来出国时，也能使用易通卡消费，未来还能用来网购。

易通卡向电子钱包转型

乘客可通过手机应用记录每日车资费用。已加入“新便利”的包括万事达卡（Mastercard）、威士卡（VISA）和NETS。

随着“新便利”服务逐步扩大，乘客目前主要用来支付公交车资的易通卡也将转型为电子钱包。

提升版易通卡可随时充值

“我们鼓励乘客使用银行卡或电子钱包支付公交车资，只须扫描就能付费，非常方便，而且不必另外携带一张易通卡。有提升版易通卡的乘客也可在任何时候及任何地点，为卡充值，再也无须使用地铁站或巴士转换站的充值机器。”