一、十字路口的电单车专属等待区

然而，这些混乱的交通景象，这次旅行不再看到，取而代之的是秩序井然的交通管理，其中一些措施值得我们借鉴与效仿：

三、行人专用天桥横跨十字路口

这些措施充分体现台湾在交通管理上的用心与进步，希望我国相关部门能借鉴，进一步提升本地的交通安全水平，降低事故发生率，为民众创造更安全的出行环境。

在十字路口，电单车须在指定的等待区域内停留，绿灯亮起后方可直行或稍稍驶入转弯车道前的方格内，再等待绿灯通行。这项措施不仅降低电单车与其他车辆并排行驶时发生碰撞的风险，还让整体交通系统显得井然有序。

道路旁增设独立的脚踏车道，有效保障行人和骑行者的安全。相比之下，我国的行人道与脚踏车道往往混用，容易发生碰撞事故。台湾的这项设计显然更为合理。

四、增设脚踏车道

最近到台湾旅游，再次踏上这个熟悉的地方，不禁回想起多年前的初次造访。当时，对台湾的交通状况留下不好的印象，大街小巷车笛乱鸣，吵闹不堪；电单车超载，甚至一家四五口没戴头盔就共乘一辆电单车，在马路上飞驰。

许多岔路口都设有斑马线，为行人提供更多便利。如果斑马线配有交通灯，行人则须按照灯号指示安全过马路。这种安排不仅人性化，也提高过街的安全性。

在一些十字路口，增设行人专用天桥，使行人可以直接从道路一侧走到另一侧，无须绕行或分两次过马路。这不仅节省时间，也大大提升过街的效率和安全性。

二、道路旁的斑马线设置