新列车的其中一个特色是，车厢内部将腾出更宽敞空间，方便使用婴儿推车的家长及轮椅使用者等上下车。
列车模型将展示到6月，陆交局表示在决定新列车设计时将把公众反馈考虑在内。
日前参观了列车模型的梁艾力（17岁，学生）受访时说：“我比较喜欢紫色的列车座位，而且最好是有弧形的设计，坐起来感觉比较舒服。列车上也应有折叠式座位，繁忙时段可以折起来，有更多空间让乘客上车。”
取代1987年启用第一代列车
这66列新列车的造价加上由庞巴迪为新车队提供的30年长期维修保养服务，总值约12亿元。它们将从2021年起至2024年分批运抵新加坡，取代自1987年就启用的南北与东西线第一代列车。
列车模型设于陆交局翰莎路总部的新加坡通勤馆（SG Mobility Gallery）入口处，为协助公众想象新列车的内部和外观设计和选色，当局也让访客佩戴混合实境（Mixed Reality）智能眼罩。公众也可通过网上问卷（http://www.tinyurl.com/r151-trains）提供反馈。
可通过网上问卷提供反馈
预计后年起分批运抵新加坡的南北与东西线66列新列车的生产工作如火如荼进行中，陆路交通管理局和列车供应商庞巴迪（Bombardier）制作了有如列车大小的模型，邀公众对新列车的设计、配件及颜色等提供反馈，以进一步完善列车设计，为乘客带来更愉快的车程。
平坦或是带点弧形的座位？地铁列车上是否要设折叠式座位？公众可从即日起参与地铁南北与东西线66列新列车的设计决策过程。
新列车的概念设计工作将在德国进行，庞巴迪位于本地的团队则负责设计协调工作，并在中国长春的工厂制造和组装。
