2023财年的汽车税增加20％，至26亿元；2024财年估计会增加9.2％，达28.4亿元。政府在去年2月调高豪华车税率，凡抵岸价超出4万元的汽车，须支付较高的附加注册费。其中，抵岸价超出8万元的部分，附加注册费会从抵岸价的220％调高至320％。

政府随后采取系列降温措施，从未来的拥车证供应高峰中提前拨出更多配额，应对市场的高需求。

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去年，由于拥车证配额供不应求，消费者赶在车辆减排税务优惠收紧之前进场，导致拥车证成价大幅攀升。大型及豪华车组（B组）成价在10月一度飙升至超过15万元，一般用于注册B组汽车的公开组（E组）成价也涨至15万8000多元；应对大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价则上涨到10万6000元。

拥车证成价攀升，政府在本财年的拥车证收入增加了24％，达46.6亿元，是近年来拥车证收入首次突破40亿元。随着拥车证供应增加在一定程度上舒缓了成价的涨幅，当局预计新财年的拥车证收入增幅会缩小到1.3％。

根据财政部对政府2024财年经常收入的估计，拥车证收入和汽车税预计将达75.6亿元，比2023财年增加4.1％。

其中， 拥车证收入在2023财年经修订后达46.6亿元，显著高于原先估计的38.8亿元。

拥车证和汽车税在2023财年占了政府经常收入的7％，高于上财年的6.5％。