约两分钟后，车长以同样的速度小跑回到巴士，重新启程。但这位女乘客不依不饶，当场拨电给巴士公司客服。

这场小插曲反映某些人对于公共服务的过高期待，以及缺乏共情的态度。在注重效率和便捷的新加坡社会，个别人的自我中心主义开始显现出来，稍有不如意，就容易产生不满，甚至作出不理性或排外的反应。一位最近从媒体业转到公共服务领域的朋友也告诉我，一些人对公职人员的态度是——你就是要好好地服务我，甚至随传随到，因为我是纳税人。

对于这段小插曲，大多数乘客面不改色，安静地继续做着自己的事，等待车长归来。但这时却有另一把声音，打破宁静的氛围。

本地一些巴士线路很长。比如我上班所乘坐的157号巴士，从文礼一路开到大巴窑，全程约1小时45分钟，我自己也发生过中途须要下车找厕所的情况。更何况车长坐在车头，受到阳光直射，更须要定时补水。

尤其是在即将到来的全国大选中，我们更应警觉这一趋势。如果放任少数人以自我为中心、只关心个人得失，整个体制可能渐被这种短视态度和行为侵蚀。到时，真正有心服务者反而感到理想幻灭，最终留下的，只会是那些虚与委蛇的人。

紧接着，巴士引擎熄灭，头顶上嗡嗡的冷气声也戛然而止。我睁开眼，只见巴士车长急匆匆地跳下车，在离开前不忘安抚乘客：“两分钟就回来。”

这种“顾客永远是对的”的心态，若在公共服务或其他必要服务领域蔓延开来，恐影响公共事务的运作，甚至逐步扭曲社会风气。虽然冥顽不灵者可能只占少数，但当他们的声音盖过沉默的大多数，我们不得不担心这种倾向会否成为主流。

媒体曾多次报道，巴士车长是允许上厕所的，只要他们把巴士停在安全的位置，并且为了安全和环保起见，熄火并打开车门保持通风。

她还对车长的国籍做出假设，并批评该国籍的人做事不专业，质疑车长为何不能在出发前解决生理需求。

（作者是华文媒体集团区域战略与合作高级经理）

她向客服人员又吐了一轮苦水，但好在电话线另一头显然不受理。女乘客对此感到惊讶，继续强词夺理地说，如果每个车长要上厕所就去上，岂不严重影响巴士行程。最终，她见投诉无果，生气地挂了电话。

车长有三急，也未必只是尿急。任何人都可能遇到突发情况，如吃错东西，或是女车长突然来了月事。如果要求车长必须忍着憋着，反而会令他们分心，那才是真正危及乘客。至于女乘客担心的“车长会要上厕所就上”，更是危言耸听。她自己也说是第一次碰到这种事，可见这样的事根本不普遍。

开年第一个工作日，我像往常一样在巴士上补眠，睡梦中隐约听到一把声音说：“我要上厕所。”

客服之所以没受理女乘客的投诉，相信也是因为车长即使急着上厕所，也没有疏忽怠职。据我观察，除了关引擎和开车门，车长还把巴士停在巴士站前段，避免阻碍其他巴士或车辆，并在下车前数次知会乘客。

由于我坐在后排，只能从声音判断是位中老年妇女，带着新加坡英语口音。她大声向旁边人埋怨，说自己还是第一次碰到这种事，车长怎么能把一车的乘客丢下，跑去上厕所，耽误大家的行程。