住在谦道一带已22年的吴奕兴（70岁，自雇者）说：“建设新站的讨论大约14年前就开始了，如今盼到竣工启用，真的很开心。不只出行更方便，估计这里的屋价也会上涨。”
谦道站是市区线第二阶段兴建工程的一部分，刘燕玲自2011年便多次向交通部和陆路交通管理局要求增建谦道站，但之前因附近有发展项目和乘客量不大，所以没和其他站一同动工，直到2021年才开始把只有“空壳”的谦道站正式开建成地铁站。
位于山景站和美世界站之间的谦道（Hume）站星期五（2月28日）下午3时开始迎接乘客。副总理兼贸工部长颜金勇、律政部兼交通部政务部长穆仁理，以及贸工部兼文化、社区及青年部高级政务部长刘燕玲出席了谦道站的启用仪式。颜金勇和刘燕玲是蔡厝港集选区议员，谦道站坐落在这个区内。
“我们会继续推进未来10年的地铁扩建计划，提高运载能力、提供更多交通选择，并进一步加强地铁的韧性。”
市区线从2013年起分阶段通车，第二阶段的梧槽站至武吉班让站在2015年启用，两年后第三阶段的福康宁站至博览站通车。去年，市区线平日乘客量平均约50万人次。
明年下半年，市区线第三阶段延长线的锡林站和双溪勿洛站将开通，衔接汤申—东海岸线。到2035年，市区线武吉班让站将延长到西北部的双溪加株一带，接上南北线，到时市区线地铁站将增至39个，共长48公里。
谦道居民：出行更方便 屋价料上涨
地铁滨海市区线上的谦道站正式通车了，附近居民等了约14年，今后要到市中心去终于不必再换乘巴士，可节省大约15分钟。公众如今前往铁道走廊和旧福特车厂，也更便捷。
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他说，建设更多地铁站和转换站有助于更好地疏导交通网络的整体乘客量，也可在地铁服务中断时，为公众提供替代的出行路线。
穆仁理致辞时说：“谦道站的启用标志着我们朝实现陆路交通发展总蓝图的目标又更近了一步，就是到了2030年代，每10户家庭中有八户可在10分钟内步行到地铁站。”
谦道站加入后，市区线投入运营的地铁站共计35个，全长42公里，约22万户家庭步行10分钟就可到达市区线站点。
谭爱莹（73岁，退休者）说：“等了14年终于开幕了，着实令人兴奋。我本来就打算到全国旅行社协会（NATAS）旅游展，现在从谦道站可以直达博览站，不用先搭巴士，方便多了。”
